1月26日全国铁路实施新运行图！运能大幅扩容，多区域提速+服务升级~

从2026年1月26日零点开始，全国铁路要正式实施新的列车运行图了。这次调图是近年来运能扩容幅度比较大的一次：图定旅客列车总数达到12130列，比调图前新增243列;货物列车新增177列，总数到了23748列，客运和货运能力都提上去了。新图借着新线路开通的机会，重点加强了中西部地区和沿海地区的高效联通，同时还通过升级装备、优化跨境服务等措施，全面提升出行体验，给即将到来的春运和区域经济发展提供了坚实的运力支撑。

一、中西部出行提速：新线发力，时间大幅缩短

靠着新开通的包银高铁(包头—银川)、西延高铁(西安—延安)等线路，中西部地区和京津冀、长三角、粤港澳之间的通行效率明显提升，具体有这些变化：

西北—京津冀通道：新增了银川到北京北、乌海到清河等标杆列车，一共32列。比如银川到北京最快只要6小时22分，比原来的路线省了1小时14分;乌海到北京最快5小时07分，少花了10小时35分;巴彦淖尔到北京最快4小时20分，压缩了8小时31分;呼和浩特到银川最快也只要3小时34分。

华北—西北通道：延安第一次开通了到北京西、上海虹桥、广州等方向的高铁，一共22列，去北京的时间缩短到5小时42分，比之前省了4小时37分。

西南地区：新增了30列兴义南到昆明南、贵阳北的动车;还有10列凭祥到南宁东、北海的动车，进一步扩大了桂西南、黔西北地区的高铁网覆盖范围。

二、粤东粤西直连广深港，跨境服务升级

依托广湛高铁、甬广高铁汕头段等新线路，粤东、粤西地区和粤港澳大湾区的联系更紧密了：

开通了120列湛江北到广州白云、深圳以及汕头方向的列车，其中湛江北到广州白云最快只要1小时32分，大大缩短了粤西地区和珠三角核心城市的时空距离。

香港跨境服务也升级了：沪港高铁的动卧列车实现每天双向开行;泉州东、泉州南站还新增了福州到香港列车的停靠站，方便了东南沿海地区和香港之间的往来。

三、区域协同优化：通勤、枢纽、旅游三线一起发力

京津冀地区：新增了4列北京西到天津西的通勤列车;优化了雄安新区早晚高峰的班次，还增加了燕郊等站点的停靠，一共15站次，提升了都市圈的通勤效率。

长三角地区：杭州到衢州高铁新增了20列武汉到杭州西等直达动车;合肥西站启用后，优化了枢纽分工，提高了整个路网的运转效率。

东北地区：新增了4列长白山到北京朝阳的高铁;亚布力西等滑雪热门站点增加了19列次停靠，方便大家去冰雪旅游。

四、列车装备与服务升级：舒适和智能都兼顾

装备提升：南昌局把南昌到北京丰台的列车升级成“AD钙奶版”动车组，配备了亲子防走失手腕带等儿童友好设施;福州到北京的普速列车升级成“绿巨人”动集动车组，舒适度和安全性都有提升。

静音车厢扩展：静音车厢覆盖了92列动车组，给需要安静环境的旅客提供了更好的选择。

新型票制推广：高铁网络推广了计次票、定期票，满足了高频出行人群的需求。

货运增效：跨局快速货运班列增加到208列，中欧班列线路增加到93条，强化了国际供应链的稳定性。

五、部分线路优化与停运

停运调整：广深地区停运了3.5对动车组，比如广州到汕头的G9641次;涪陵站的列车数量从36列减少到33列。

普速升级替代：上海到南宁的4列普速列车改成了动车;银川到重庆第一次开通“G”字头动车，运行速度和服务质量都提升了。

六、售票与相关关注

新图的车票从2026年1月12日起就陆续发售了，武汉、南昌等铁路局已经提前公布了调图细则。也有部分网友关注到，像金山线这样的城际铁路只微调了时刻表，没有新增班次。但整体来说，运能提升还是得到了大家的普遍肯定，大家认为新图更好地匹配了春运和区域经济协同发展的需求。

总结

这次调图不只是增加了运能，更是一次靠着新线开通、兼顾效率和体验的运输体系升级。从中西部时空距离的压缩，到粤港直连的加强;从装备服务的优化，到跨境班列的拓展，新运行图在多个方面刷新了铁路出行的可能，也给即将到来的春运和区域经济发展注入了强劲动力。从1月26日开始，旅客可以通过12306查询最新的车次信息，合理规划行程，享受更高效、更舒适的铁路出行。